Radiátor mellbimbó: funkciók, csere, tömítés

Milyen funkciók vannak a fűtőtestek mellé? Hogyan működik? Hogyan cserélje ki a megszakított mellbimbót, és hogyan tudja biztosítani a csatlakozás szorítását a csere után? Ebben a cikkben megpróbáljuk megválaszolni a felsorolt ​​kérdéseket.

Mi az?

A szekcionált radiátorok többek között a leggyakoribbak a hőátviteli eszköz rugalmas beállításának lehetősége miatt. Ha a hatékonysága nem kielégítő, mindig még néhány szelet adhat hozzá, növelve a hőteljesítményt. Nyilvánvaló, hogy áraik összehasonlíthatatlanok egy új konvektor vagy egy nagy radiátor panel költségével.

A radiátor mellbimbója valójában összekapcsolódik egymással. Ez egy rövid, ellentétes menettel rendelkező cső, amelyet egyidejűleg két szomszédos szakaszba csavarják, egymáshoz vonzzák. Belsejében egy pár kiemelkedés van a radiátor kulcs számára.

A mellbimbó és ennek megfelelően a szelvénygyűjtők menetátmérője:

Mivel a mellékek termeléséhez használt anyagokat használják:

• Gömbgrafitos vas;
• Steel.

Hasznos: az acéltermékek sokkal nagyobbak a résen, de kevésbé korrózióállóak. Ha a fűtési rendszer a nyárra kiürül, akkor előnyös egy radiátor öntöttvas csatlakozó, amely lehetővé teszi, hogy a fűtőelem szétszerelésénél sokkal kevesebb erőfeszítést igényel.

problémák

Milyen problémái vannak a szekcionált fűtőberendezéseknek a mellbimbókhoz?

Keresztirányú szivárgások

A megjelenésük oka, hogy a mellbimbók által meghúzott szelvények közötti tömítések fokozatosan elvesztik rugalmasságukat a hosszan tartó fűtés és meszezés miatt. Minden egyes fűtés és hűtés esetén a metszetek lineáris mérete kissé megváltozik; míg a csík deformálódik újra és újra.

Végül, az akkumulátor következő hűtése közben megszűnik teljesen blokkolni a szelvények kollektorai közötti rést, és nedvesség jelenik meg a csomóponton.

Kötözőtörés

Sokkal kellemetlenebb a következménye a mellbimbótörés. Ha az első esetben a legrosszabb, amellyel szembenézel egy kis tócsát az akkumulátor alatt, akkor az egyik kollektor megszakadása elárasztja az Ön és a szomszédos apartmanokat forró vízzel, sok szemmel és homokkal.

Mi lehet az oka a kellően tartós mellbimbás megtörésének?

• Túlterhelt az összeszerelés során. Amint már említettük, a szakaszok kissé felmelegednek; ha a hűtőközeg hőmérséklete megemelkedik, egy alig látható repedés kibontakozik és komoly problémák forrása lesz.
• Víz kalapács. Ez egy gyakorlatilag elnyomhatatlan közegben elterjedt hullám neve, melyet a csavarszelep szelepének hirtelen leállításával hoznak létre, a kapu szelep leesik, vagy csak leállítja a szelepeket. Az áramlás előtti nyomás a vízütőkészüléken 20-25 atmoszféraig terjed.

Hivatkozás: az öntöttvas radiátorokat 9-12 atmoszférájú, alumínium - 6 - 16 üzemi nyomásra tervezték.

nyomás

Mi biztosítja a keresztezési ízületek tömítettségét?

• A 20. század közepéig ólom piros ólmot tartalmazó egészségügyi betétet használtak erre a célra. A festék megakadályozta a természetes szál magas hőmérsékleten való égetését és nedvesedés esetén a csillapítást. A tekercselést szoros kötegben helyezték el a mellbimbó körül, és a szekciókhoz való csatlakozáskor megbízhatóan meghúztak.
• A következő néhány évtizedben az öntöttvas fűtőberendezések gyárában szerelték fel a paronit tömítéseket (kemény hőálló gumi). Az anyag szilárd erőforrása alacsony rugalmassággal kombinálódik, ami nagy erőfeszítést igényel a szűkítésben.

• Most a szekcionált alumínium, öntöttvas, acél és kétfém elemek, valamint paronit, szilikon tömítéseket használnak. Ők toroidális részeként különböznek (más szavakkal, vékony zacskónak tűnnek). A szilikon megtartja rugalmasságát hosszú ideig, és nem igényel nagy erõfeszítést a szigorításhoz.

Azonban: a csomópontok összeszerelésekor meglehetősen nehéz központosítani a tömítést úgy, hogy ne szoruljon ki a szekciókból. A szilikon gyűrűk sokkal kényelmesebbek a gyűrűs hornyokkal ellátott szelvényekhez a gyűjtők síkján.

csere

Hogyan cserélje ki a tömítést a szelvények vagy a kereszteződés csonkja között?

Itt van a csere utasítás, amikor a problémacsatlakozás közel van a radiátor végéhez:

1. A hűtőfolyadék kisülése után a vakdugók kikapcsolnak.
2. A radiátor gombon a jelölő jelzi a problémát okozó kapcsolat távolságát.
3. A kulcs be van helyezve a radiátorba és bekapcsolódik a mellbimbó bordákhoz.
4. A mellbimbó az óramutató járásával megegyező irányba fordul (a vakdugó oldalán mindig a menet marad) egy fordulattal.
5. A műveletet megismételjük a második mellbimbóval. Ezután felváltva fordulnak el: a rosszul orientáció megakadályozza a csatlakozást, vagy egyszerűen megtöri a mellbimbót.

A hibás alkatrész cseréje után a szerelés fordított sorrendben történik. Ha a problémás csatlakozás a bélés közelében van, akkor a radiátor leszerelése és szétszerelése a padlón történik.

A szekcionált radiátorok javítása során hasznos lehet néhány finomság ismerete.

• Ha a csatlakozás nem adja be a kulcsot, melegítse a szekciógyűjtőt egy fúvókával vagy egy épület hajszárítóval. A hőmérsékletnövelés miatt a szétszereléshez szükséges erő nagyon megvalósítható.
• Ha nincs kész radiátor párna a kezében, saját maga készíthet. Vágja le a nemkívánatos autós fényképezőgépet, körbefogja a régi tömítés kontúrját egy golyóstollal és vágja ki az új tömítést hagyományos ollóval.

következtetés

Amint látja, a szekcionált fűtőberendezések javítása nem igényel magas szintű képesítést vagy speciális készségeket. A cikkben szereplő videó segít az olvasónak abban, hogy többet megtudjon róla. Sok szerencsét!