Mi a levegő a kúthoz, és milyen műveletek jellemzői

A kúttal ellátott léglift olyan berendezés, amelyet sürített levegővel felemészteni szándékoznak a felszínre.

A készülék működési elve a következő: egy bizonyos mennyiségű levegőt nyomás alatt pumpálnak a vízbevezető kútba, és a megfelelő vízmennyiséget ezután a felületre nyomják.

A légijármű működési jellemzői

A léglift a hagyományos merülő szivattyú alternatívája. Vannak csőszerű kútok, amelyek átmérője nem járul hozzá a búvár típusú szivattyúk teljes működéséhez. A nehéz helyzetből való kilépés léghajó volt, amelynek fő jellemzője a kompresszor helyszíne a kútnál, hiszen csak a cső merül be a vízbevezetésbe.

Az eszköz használati útmutatója a következő:

• A levegőt nagy nyomású vízbe merített fémcsövekhez szállítják.
• A levegő, intenzíven vízzel keveredve, levegő emulziót képez, lényegében víz- és légbuborékok keverékét.
• A keletkező levegő emulzió a konkrét tömeg (ebben az esetben a kútban lévő víz és a csőben lévő emulzió) fizikai törvényével összhangban emelkedik. Mivel a levegő emulzió nagyságrendje könnyebb, mint a természetes sűrűségű víz, a fenti érték fölé emelkedik.

Az a sebesség, amelynél a víz a felszínre áramlik, attól a nyomástól függ, amely alatt a levegő a csőbe áramlik.

De van egy fontos pont, amelyet figyelembe kell venni a légijármű tervezésekor és összeszerelésénél: a túlzott légnyomás számos nemkívánatos következménnyel járhat.

• Először is, az eszköz működése során a nagy nyomás veszélyes lehet mind a szűrő és a kút falaira.
• Másodszor, a légijármű üzemeltetése során nemcsak a víz, hanem az iszappal kevert szikla is emelkedik a kút fenekéből magas nyomás alatt. Ennek eredményeként a telepítés nem lesz képes tiszta vizet biztosítani.
• Harmadszor, a nagynyomású levegő befecskendezése jelentős energiafogyasztássá válik, ami következtében a készülék működése folyamatos üzemmódban nem veszteséges.

Építési jellemzők

A Airlift egyszerű kialakítású, így az eszköz kézzel is készíthető. A készülékben nincsenek mozgó alkatrészek, mivel a fúvóka a kút mögött helyezkedik el. Ezért a légi szállítás ellenáll a homok csiszolóanyagainak.

A felhasznált légijármûvek az elvi cselekvésnek megfelelõen két típusból állnak, nevezetesen az injektálás (a legtöbb esetben) és a szívás.

• Ha befecskendezéses típusú berendezést használnak, akkor a csövet leeresztik a mélyedésbe a vízszint alá. A cső felületén a kompresszorhoz van csatlakoztatva, amely sűrített levegőt termel. A berendezés normál működéséhez a nyomás ne lépje túl a 15 atmoszférát. A víz és a levegő elegyítéséből származó emulzió emelkedni fog a tárolótartályban. Néhány idő múlva kijön a levegő az oldatból, és a víz megmarad.
• A szívólevegő működtetése során a cső kissé lecsökken a szívócső vízszintje alatt. A kompresszor működtetése közben a csővezeték alsó részében bizonyos mennyiségű víz keveredik. Ennek eredményeképpen a keletkező emulzió a szokásos vízmennyiség különbségének köszönhetően felfelé emelkedik.

Fontos: A berendezés típusától függetlenül, a teljes működéshez rozsdamentes acélból készült varratmentes nyomócső szükséges. A műanyag csövek vagy tömlők használata a gyakorlatban nem kivitelezhető a szakadás nagy valószínűsége miatt.

A vízellátás intenzitása nemcsak a csővezetékek átmérőjét határozza meg, hanem a csatlakozások tömítettségét is. Ha az összes csővezetékcsatlakozás le van zárva, a víz az előre kiszámított számítások szerint felemelkedik a felszínre. Ha a feszesség nem kielégítő, akkor a vízbevitel intenzitása az eredeti számításoknál kisebb nagyságrendű lesz.

Alternatív légijárművek használata

A légemelő rendszerek használata nem csak a vízfelvétel szempontjából fontos. Előbb vagy utóbb a kútok eltömődnek és eldugulnak, ebben az esetben a kútat légterelővel kell tisztítani.

Természetesen az eltömődés semlegesítése vagy a vízbevezetés kútja tisztítása az iszapból, a kompresszor teljesítményének nagysága nagyobb, mint a víz felemelésére használt eszközök.

Sűrített levegős sugár, amelyet egy tömlőből kihúzott erő akadályoz meg, és elzáródás vagy iszap formájában akadályt szenved. Ezenkívül a befecskendezett levegő nyomásának hatása alatt a szennyeződés a szervizcsőn át a felületre kerül, ahol összegyűjthetők és elszállíthatók.

A jól fúvó módszer előnyei nyilvánvalóak, és mindenekelőtt:

• A vízkút jó minőségű tisztításának lehetősége;
• A berendezések rendelkezésre állása, mivel a szükséges teljesítmény kompresszora bérelhető vagy megvásárolható;
• A saját kezük kihasználásának lehetősége, mivel a fújás folyamata egyszerű, és ha szükséges, önállóan is végrehajtható.

Van-e hátránya ennek a módszernek?

Sajnos egy erőteljes légijármű használata veszélyt jelent mind a kútra, mind az általa használt berendezésekre nézve.

• A szűrő kialakításánál alkalmazott finom hálószemek áttörésének veszélye. Természetesen a szűrőgyártók, a légijárműveknél alkalmazott módosítások fejlesztése, figyelembe veszik a nyomás paramétereit, és maximális erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy a rész élettartama a lehető leghosszabb legyen. De a hosszú szűrési élet, amelynek ára magas, csak rövid távú sűrített levegőellátással lehetséges.

Fontos: A levegőnek a szűrő felületére gyakorolt ​​hatása hátrányosan befolyásolja a fémrészek állapotát, amelyek a mikrodeformációk miatt hajlamosabbak a korrózióra.

• Az ürülék és a homok ellenőrizetlen kibocsátása a kútból. Az öblítéskor a kút piszokforrássá válik, amely néhány méterre elterül. Ezért, mielőtt levegőszállítást alkalmazna, gondoskodnia kell arról, hogy a beszívott kút körül elhelyezkedő hely valami biztonságosan lefedjen, például műanyag burkolattal.
• A sekély mélyedésekben (általában 40 méternél mélyebbre) való átfolyás lehetősége.

következtetés

A légi fuvarozás önálló alkalmazása nem különösebben nehéz. A legfontosabb dolog a kompresszor kapacitásának kiválasztása a kút és a merülőcső paramétereinek megfelelően. További hasznos és érdekes információk találhatók a videó megtekintésében ebben a cikkben.