Tanulás a daru cseréjéről

A konyhákhoz és fürdőszobákhoz kétféle csaptelep létezik, amelyeknél az ütközőszelepek alapvetően eltérőek a kialakításukban. Ez azt jelenti, hogy egy gömbkeverőben egy acél golyó van lyukakkal, vagy lehet egy opció egy patronnal és egy szelep eszközhöz - csavarvonalas gumi szelepzel.

Az első opciót általában nem javítják, bár ritkán sikertelen. De a patronokat és a tengelydobozokat ki kell cserélni, ami meghosszabbítja a záró mechanizmusok életét.

Ebben az esetben érdekelünk a tengelydoboz cseréjét, amelyet az alábbiakban ismertetünk. Ezenkívül a figyelmet felhívjuk a videóra ebben a cikkben.

bokor

Mi az?

Elvileg minden daru-doboz modell nem fog különbözni a modelltartomány többi változatától, mindegyikük a vízvezeték áramlásának megakadályozására szolgál, vagy lehet egy fő zárószelep. Bármi is volt, de az áramlást minden esetben gumi szelep blokkolja, amely nagyrészt a mechanizmus teljesítményétől függ. (Lásd még a cikket Hogyan válasszunk ki mosogatócsapot: funkciók.)

A gumitömítésen kívül a rúdhoz tartozó csigahajtómű, amely megfelelően nyomást gyakorolhat a tömítésre, közvetlenül befolyásolhatja a szelepek teljesítményét.

A mechanizmusnak ezt a részét nem indoklás nélkül említenénk, hiszen még a nem kopott gumival is probléma merülhet fel - a szálat egyszerűen elfogyasztják, és úgy tűnik, hogy a szelep csúszik.

Ugyanakkor a túllépés hasonló problémája is előfordulhat a tömítés bizonyos kopásának köszönhetően - kiderül, hogy a szál befejezi a lépését, ugyanakkor nincs elegendő eltömődés. Egészen természetes, hogy még több rotációt kell végrehajtania a rúdról, de a féreg hosszúsága már elfogyott, ezért egy ilyen ugrásra derül fény, amelyet még a bárány kezével is meg lehet érezni egy csapás formájában.

Megjegyzés. Kérjük, vegye figyelembe, hogy egy igazi szelepnek lehet egy rögzítő gyűrűje. Szétszerelés esetén az uki-val (az utasítás azt javasolja, hogy ezt tegye meg) vagy akár a régi ollókkal távolítsa el.

csere

• Először meg kell győződnie arról, hogy milyen típusú daruval foglalkozik. - Ha ez egy modell, akkor nem lehet beszélni a tengelydoboz jelenlétéről a mechanizmusban - ott van egy fémgolyó lyukkal vagy egy műanyag patron, mint zárószelep.
• Ezenkívül, ha a keverőben vannak szelepek, akkor egy tengelydoboz jelenléte meg tudja adni a bárány fordulatszámát a tengely körül - ha ez egy úgynevezett félig gyors szelep, akkor van egy golyós szelep. Az a tény, hogy 5-6, vagy akár 10 fordulatnyi bárányt készíthetsz a tengelye körül, elmondhatja Önnek egy tengelydoboz jelenlétét.

• Nos, értsük meg, hogyan cserélje ki a daru dobozt a keverőben a saját kezével. Először is le kell csavarni a bárányt, amely szabályozza a víznyomást a daru egyik vagy másik részében, és erre leginkább szükség van egy szabályos csavarhúzóra, minusz tipusú, bár ez lehet kereszt alakú szerelvények.
• Annak érdekében, hogy a pillangót (szelepet) a keverőre lehessen csavarni, azt meg kell tartani, vagyis a csavar kicsavarva az óramutató járásával ellentétes irányban, és a kereszttartót kézzel tartja (lapos / fogó nélkül lehetetlen - a bélés megrongálódása).

Figyelem! Ha ezt az eljárást végezzük, vigyázzunk - a csavarhúzó könnyedén elcsúszik a tenyerébe! A gondatlan szétszereléssel egyszerűen átszúrja a kezét!

• Tehát, amikor eltávolította a szárnyat, ügyeljen arra, hogy van-e egy zárógyűrű vagy záró anya a bokorban., és talán ezek a két biztosíték egyszerre telepíthető (ez nem jelent különbséget a tervezésben). A munka megkezdése előtt ne felejtse el kikapcsolni a fő szelepet. Melyik legyen a vízmérőjén (ha van). Először is próbáld meg csavarni a csomót a fogóval vagy a kulccsal a kulccsal -, az óramutató járásával ellentétes irányba csavarva.
• Legyen óvatos - ha nem tudja forgatni a szár négyzetét, akkor azt jelenti, hogy van valamilyen biztosíték egy záróanya vagy egy zárógyűrű formájában - el kell távolítanod őket. Itt a legkényelmesebb egy csavarkulcs használata (még jobb - sapka, a megfelelő méret), de lehet, hogy biztosítania kell a tengelydobozt, hogy ne forduljon el (ez egy másik kulccsal vagy fogóval történik).

• Ha minden lehetséges biztosítékot eltávolít (záró anya, rögzítő gyűrű), akkor megcsavarhatja a bozót és a rúd forgását az óramutató járásával ellentétes irányban kell elvégezni.
• Most figyelem - nem mindig szükséges a teljes csomópont megváltoztatása., Néha elég gumi tömítést elhelyezni, és még néhány hónapig szolgál majd Önnek! A gumit egyszerűen csak az egyik oldalon lehet megnyomni, és ha a hátoldalára fordítja, jó minőségű szelepeket kap.
• Továbbá, ha nincs lehetőség a daru-doboz újra cseréjére, akkor lehetőség van a gumitömítés cseréjére. Ehhez egy régi gumiabroncsot, pontosabban egy tüskét használhat, amelynél nincs szálas (vezetékes) vezeték. Ebben az esetben csak gondosan ki kell vágni a gumi dugó alakját (körét), hogy illeszkedjen a vezetőalátét ülésébe.
• Ne hagyja figyelmen kívül a hely tisztaságát. - ha kicsavarja a bozót, akkor 1-2 másodpercig nyithatja ki a fő csapot a vízellátáshoz - ez lehetővé teszi, hogy a fonalban maradt összes nyomelemet sugározza. A füstszalagok, valamint az Unipack típusú kenőanyagok használata itt nincs megadva - a tömítés tömítéseken keresztül történik!

• Új bokor telepítéséhez meg kell adnod egy példát a boltban lévő régi csomópontról. - ellenkező esetben egyszerűen csak a rossz részt vehetsz (ami helyénvaló az Ön számára). Ha ezt az elemet otthon viszi, ne rohanjon a kulcsok meghúzásával - a csövek menetes csatlakozásával a kezével meghúzva ellenőrizheti a szivárgást. Vagy csavarja be a bozótot a keverőházba, szorítsa meg a záróanyát vagy szerelje be a rögzítőgyűrűt, majd nyissa ki a fő vízellátó szelepet.
• Ne rohanjon a menetes csatlakozási kulcs rögzítéséhez - először ellenőrizni kell, hogy szivárgás, és a legjobb, hogy ez WC-papír. Miután megnyitotta a vízellátást ezen a csomóponton, várjon egy vagy két percet, és csatlakoztassa a papírt a csatlakozóhoz - a kötés legcsekélyebb szivárgása esetén nedves jelet fog látni. Ha ez megtörténik, tartsa szorosan a csomót.

következtetés

Elmondhatjuk, hogy a daru doboza ára túl demokratikus ahhoz, hogy kopás esetén elhanyagolják a cserét. Ezért a javítás (komponensek cseréje) csak extrém esetekben engedélyezett - vagyis ha nem lehet új csomópontot vásárolni.